1.雜物落入氣缸
雜物落入氣缸內(nèi)部將引起機(jī)件損壞，并發(fā)出異常的響 聲。根據(jù)音響的特征可以判斷為:
(1)如在復(fù)盛空壓機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)突然發(fā)出金屬卡碰聲，則表 明可能是某種工具或零件落入氣缸內(nèi)部，例如螺釘、螺帽、 墊圈、塞尺、工具等。
(2)如活塞在行程的一個(gè)方向發(fā)出一種碎塊似的敲打 聲，則可能是某個(gè)氣閥的閥片破碎，零件脫落，碎塊落入氣 缸所造成的。
發(fā)現(xiàn)有異常音響時(shí)，應(yīng)立即停車，打開閥座口，清除雜 物，重新裝閥，仔細(xì)檢查后，封閉氣缸，然后開車運(yùn)行。
為了預(yù)防無(wú)關(guān)雜物落入氣缸，應(yīng)該采取下述措施:
(1)進(jìn)入大型復(fù)盛空壓機(jī)氣缸內(nèi)找正時(shí)，不要帶入多余的 工具或零件，工作服上的紐扣應(yīng)結(jié)實(shí)不掉。
(2)封閉氣缸前，以及安裝氣閥前，應(yīng)仔細(xì)檢查，清 理干凈。
(3)逐件檢查氣缸的進(jìn)氣閥和排氣閥，閥片的升高度 應(yīng)符合規(guī)定數(shù)值，閥座螺拴和螺帽應(yīng)可靠地把緊，并加以制 動(dòng)防松。
2.注入氣缸潤(rùn)淆油過多
注入氣缸內(nèi)的潤(rùn)滑油過多時(shí)，多余的油液聚積在缸內(nèi)， 當(dāng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，擊濺油液，發(fā)出雙向的、不太顯著的液 體沖擊聲。
為了避免這種情況，應(yīng)該采取下述措施:
(1)在復(fù)盛空壓機(jī)啟動(dòng)前，預(yù)先開動(dòng)注油器的時(shí)間不可太 早，也不可太長(zhǎng)，以免注油過多。
(2)在復(fù)盛空壓機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)階段中，注入的氣缸潤(rùn)滑油可稍 多一些。一埃正常運(yùn)行后，即應(yīng)按正常供油量供油。
(3)遵行正常的復(fù)盛空壓機(jī)冷卻規(guī)范。
(4)使用符合規(guī)定的氣缸潤(rùn)滑油。
(5)按規(guī)定及時(shí)地進(jìn)行復(fù)盛空壓機(jī)各段的油水分離吹除操作。
3.空心活塞內(nèi)型砂串響
鑄造的空心活塞內(nèi)部型砂或型砂骨未完全清理干凈時(shí)， 活塞在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生沙沙的聲響。
經(jīng)分析判斷后，應(yīng)將活塞上的螺塞盲堵(泥芯 堵)旋開，重新清理型砂和型砂骨等雜物，待徹底干 凈后再上緊堵頭，并加以制動(dòng)防松。
要注意盲堵的端面不能高出活塞端面。
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