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復(fù)盛空壓機(jī)軸承如圖2-28所示。分支撐軸承(又叫徑向軸承)、止推軸承 和徑向止推滑動(dòng)軸承三類(lèi)。

支持軸承的作用是承受轉(zhuǎn)子重量和其他附加徑向力，保持轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)中心和 氣缸中心一致，并在一定轉(zhuǎn)速下正常旋轉(zhuǎn)。

止推軸承的作用是承受轉(zhuǎn)子的軸向力，限制轉(zhuǎn)子的軸向竄動(dòng)，保持轉(zhuǎn)子在 氣缸中的軸向位置。

運(yùn)輸式壓縮機(jī)特別是航空用燃?xì)馔钙窖b置中的壓縮機(jī)，以及柴油機(jī)的廢氣渦輪增 壓器常采用高速滾珠軸承，而固定式的透平式壓縮機(jī)一般采用滑動(dòng)軸承。

滑動(dòng)軸承的優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠，徑向尺寸小，承載能力大，抗沖擊能力強(qiáng)。

能獲得很高的旋轉(zhuǎn)精度，可實(shí)現(xiàn)液體潤(rùn)滑以及能在較惡劣的條件下工作。

徑向軸承可分為軸承座及軸瓦兩大部分。

1.軸承座

軸承座一般用鑄鐵鑄成，由水平結(jié)合面分為上蓋及本體兩部分，用法蘭連接， 以便于安裝及檢修。

本體內(nèi)的空腔便是軸瓦的回油室。在軸承座內(nèi)除容納一個(gè)或兩個(gè)軸瓦之外，還有 汽輪機(jī)的一些其他部件，如調(diào)速器、油泵、聯(lián)軸器及盤(pán)車(chē)裝置等。

對(duì)于裝有聯(lián)軸器的軸承座內(nèi)，都設(shè)有用鋼板制成的專(zhuān)用罩子，將聯(lián)軸器或盤(pán)車(chē)裝置的大齒輪罩住，防止聯(lián)軸器或齒輪攪拌軸承回油，減小摩擦損失，同時(shí)將由于摩擦產(chǎn)生的熱氣體限制在一定的范圍內(nèi)，避免熱氣流直接加熱軸瓦及潤(rùn)滑油。

軸承座前后在軸穿過(guò)的地方設(shè)有密封環(huán)，防止?jié)櫥晚樰S外流。

油擋環(huán)一般由鑄鐵或鋁鑄成，并鑲嵌有銅制的密封齒。密封齒與軸保持0.15~0.25mm 間隙，如圖2-30 所示。

2.軸瓦

盡管空壓機(jī)軸封有著各種不同結(jié)構(gòu)形式，但一般由上下兩半用螺栓結(jié)合而成。軸瓦的本體，除徑向-推力綜合軸承材料為鑄鋼外，多用鑄鐵鑄成。

在其內(nèi)孔中加工出許多相交的燕尾槽，然后襯以軸承合金，再加工成所需要的形狀，使軸瓦內(nèi)孔與軸頸形成楔形間隙，保證在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生穩(wěn)定的油膜。