復(fù)盛空壓機(jī)上，主要地，采用帶球形底、平底、錐形底的， 整體式雙面式（雙作用式）活塞或者差動(dòng)式活塞。
在某些已經(jīng)過時(shí)的油礦空壓機(jī)構(gòu)造上可遇到活塞端面上裝 吸入閥的活塞（ИPT-8型空壓機(jī)）。
新式的往復(fù)空壓機(jī)里某一些活塞的構(gòu)造，從使用于油礦的觀 點(diǎn)來看，是有實(shí)際意義的。
可分式活塞由兩個(gè)可分開的半活塞體1和3所組成，套子2上具有裝活塞環(huán)的小槽。 半活塞體1和3是利用活塞螺母上緊在活塞桿上的。套子2利用鍵4防止它的轉(zhuǎn)動(dòng)。
當(dāng)套子磨壞后可以換新的，因此活塞的基本部分可以重復(fù)地使用。
空心活塞，為了增加剛度和減少壁的厚度，它的內(nèi)部空間具 有加強(qiáng)筋。鑄造的泥沙可通過底上的孔加以清除，這個(gè)孔應(yīng)利用 涂上紅鉛的螺絲堵頭堵住。
制造這種活塞的緊要之處是活塞底上堵頭的可靠的牢固性， 為此，必須特別注意堵頭和活塞孔上的絲扣質(zhì)量。
有時(shí)則采用防松器以阻止堵頭自動(dòng)旋出。活塞桿所承受的載荷接近于對稱載荷，因此在設(shè)計(jì)和制造活塞桿時(shí)應(yīng)往意采用減少應(yīng)力集中的方法。
空心活塞應(yīng)承受水壓試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)的壓力應(yīng)等于汽缸工作室 在進(jìn)行水壓試驗(yàn)時(shí)所承受的壓力。壓力裝配利用干性油來進(jìn)行。
有時(shí),為了減少摩擦，活塞圓柱形部分從兩端到最外的過濾器制成帶有不大的斜度，這樣也可使活塞和汽缸表面之間 的楔形間隙里的壓力增加。
圖57是“復(fù)盛”工廠制造的2CГ-50 型空壓機(jī)第I級汽缸的 活塞?；钊坷卧诨钊麠U的圓柱形凸肩α上，并利用活塞螺母從 另一端上緊在活塞桿上。
圖58是2CГ-50型空壓機(jī)第I和第II級的活塞。這個(gè)活塞 是差動(dòng)式的。在工作時(shí)間丙,盤根箱外殼會(huì)進(jìn)入活塞中空的空間。
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