1.空壓機載荷
摩擦副所承受的載荷大，應(yīng)選用粘度高或油性、極壓性良好的潤滑油; 載荷小，則選用粘度低的潤滑油。
承受間隙性或沖擊載荷時，應(yīng)選用粘度較高或極壓性好的潤滑油。
2.空壓機運動速度
摩擦副相對運動速度高，選用粘度較低的潤滑油; 低速時，可選用粘度高些的潤滑油。
3.空壓機溫度
溫度包含環(huán)境溫度和工作溫度兩方面內(nèi)容。環(huán)境溫度低，應(yīng)選用低凝固點的潤滑油， 比如我國東北、新珊等地區(qū)的冬季氣溫就很低; 環(huán)境溫度高，可選月凝固點較高的潤滑油，比如我國廣東、廣‘西等地區(qū)的全年氣溫都較高。
設(shè)備零件所處的工作溫度高，應(yīng)選用粘度較大、閃點較高、氧化安; 起性較好的潤滑油品， 甚至選用固體潤滑劑; 在溫度變化范圍較大的潤滑部位，要選用粘溫性好的潤滑油品。
4.空壓機工作環(huán)境
在潮濕的工作環(huán)境里，或與水接觸較多的工作條件下,應(yīng)選用抗乳化性較強、油性和 防銹性能較好的潤滑油品。
按摩擦副工作條件選油的方法，可在工程手冊中有關(guān)圖表上方便地查到。
必須強調(diào)，應(yīng)該正確選用潤滑油品，盡可能避免代用，更不允許亂代用。但是在實際 使用中，可能出現(xiàn)一時買不到合適潤滑油的情況，或新試制(或引進) 的設(shè)備，相應(yīng)的新 油品試制或生產(chǎn)尚未完成，這時則需要靠選擇代用潤滑油品來解決。 潤滑油品的代用原則:
(1) 代用的潤滑油品首先要滿足設(shè)備的I 作條件要求。例如，要號慮環(huán)境溫度和工作 溫度: 工作溫度變化大的機械設(shè)備，代用油品的粘溫性要好些; 高溫C作的機械設(shè)備，要 考慮代用油的閃點和氧化安定性滿足工作要求。
(2) 盡量用同種類油品或性能相近、添加劑類型相似的油品。
(3)一般情況，使用粘度相同或粘度稍高一級的潤滑油品代用。
(4) 選用質(zhì)量高一檔的油品代用，保證設(shè)備潤滑可靠。
選好代用油品后，應(yīng)試運行,確認潤滑可靠后方可正式代用。
在潤滑油品的實際使用中，有時會發(fā)生一種油品與另一種油品混用的問題，包括國產(chǎn) 油品與國外油品之間、不同種類油品之間、同一種類不同廠“家油品之目、同一種類不同牌 號油品之間、新袖與正在使用油之間混用等等。
油品混用后.能否保i 油品質(zhì)量、哪些油 品可以混用、混用應(yīng)注意哪些問題等等，都需要認真加以探討和試驗。
1.空壓機潤滑油品的混用原則
(1)一般情況下，應(yīng)盡量避免混用。因為混用后，其粘度、閃點、比重、酸值、殘?zhí)?及灰分均有變化，而且會因添加劑不同影響油品相溶性.產(chǎn)生沉淀等異?，F(xiàn)象。
(2) 在以下特殊情況下，可以考慮混合: D高質(zhì)量油品混人低質(zhì)量油品，仍用于原使用的空壓機設(shè)備。
同一種類但不同牌號的油品若要混用.需經(jīng)調(diào)整油品粘度、閃點等理化性能，經(jīng)正 確的摻配后方可混用。
3.不同種類的油品混用，如果已知兩種油品都是不加添加劑的，或其中一種是不加添 加劑的，或兩種油品所加添加劑相互不起反應(yīng)的，一般也可以混用。但應(yīng)注意，混用后， 質(zhì)量高的油品，其質(zhì)量會有所降低。
(3) 對于尚不了解其性能的油品，如果確實需要混用，應(yīng)在混用前作混用試驗。例如 可采取將擬混用的兩種油以1:1的比例混合，攪拌均勻.必要時應(yīng)加熱，觀察混用油的情 況。
如果混用試驗中發(fā)現(xiàn)異味或有沉淀生成，則不能混用。即使無異味，無沉淀生成，也 最好測定混用前后潤滑油的主要理化性能，
以作判斷和比較。
(4) 對混用油品的使用情況要跟蹤檢測。
2、空壓機潤滑油混用時的幾點注意事項
(1) 軍用特種油、專用油品不宜與別的油品混用。
(2) 內(nèi)燃機油種類多，性能不-，加人的添加劑類型較多，混用時必須慎重。
(3) 有抗乳化要求的油品，不得與無抗乳化要求的油品混合。
(4) 抗氨汽輪機油不得與其他汽輪機油(尤其是添加烯基丁: 二艘防銹劑的) 混用。
(5) 抗磨液壓油不要與普通被壓油混用。含Z抗磨液壓油、抗銀液壓油等不能混用。
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