裝配工作是復(fù)盛空壓機(jī)產(chǎn)品制造的最后階段。
裝配工作主要包括裝配、調(diào)整，檢驗(yàn)、試驗(yàn)第內(nèi)容，通省根據(jù)產(chǎn)品的技術(shù)現(xiàn)水分別選擇其民包再的配在產(chǎn)品制造過程中占有重要的地位，產(chǎn)品的質(zhì)量最終是由裝配工作來保證的。零件的加工質(zhì)量是產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)。
但裝配過程并不是將合格零件簡(jiǎn)單地聯(lián)接起來的過程，而是根據(jù)各級(jí)部裝和總裝的技術(shù)要求，通過調(diào)整、校正、平衡、配作及反復(fù)檢驗(yàn)來保證產(chǎn)品質(zhì)量的復(fù)雜過程。
有時(shí)零件的加工質(zhì)量雖高，但由于裝配不好，會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量差甚至不合格的產(chǎn)品。因此，必須十分重視產(chǎn)品，分配工作。
常見的裝配工作內(nèi)容如下:
空壓機(jī)產(chǎn)品裝配過程中，零、部件的清洗工作對(duì)保證產(chǎn)品的裝配質(zhì)量和使用壽 命均有重要意義。空壓機(jī)清洗工作簡(jiǎn)單，但十分重要，且不可缺少，特別對(duì)軸承、密封件、精密配合件及有特殊清洗要求的工作就更為重要。
清洗的目的是去除零件表面或部件中的油污灰塵及雜質(zhì)。清洗方法有擦洗、 浸洗、噴洗和超聲波清洗等。
常用的清洗液有煤油、汽油及各種化學(xué)清洗液等。 屋架、鍋爐或一些密封件的制浩例如橋梁應(yīng)用甚為廣泛，對(duì)接中的焊接聯(lián)接。
特別在單件小批量生產(chǎn)的條件下，為保證部裝和總要輪機(jī)產(chǎn)在產(chǎn)品的裝配過中， 等現(xiàn)多精度，常需要進(jìn)行校正、調(diào)整和配作的工作。
權(quán)定想我產(chǎn)品中相關(guān)學(xué)那件相互位置的找正，找平及相應(yīng)的資帶工作。
校正性能在產(chǎn)能總裝和大型空壓機(jī)的機(jī)架裝配中應(yīng)用較多，例如即式車床總裝中，套簡(jiǎn)中心等高的校正;絲杠兩端 水平及導(dǎo)軌扭曲的校正;主軸箱主軸中心與尾座種，又如龍門刨床床身的校 軸承軸心線和開合螺母軸心線對(duì)床身導(dǎo)軌不等距的校正。
床身與立柱垂直度的校正等。裝配中的調(diào)整工作是指相關(guān)等部件的具體調(diào)節(jié)工作。它除配合校正工作調(diào)節(jié)零部件的位置精度外，為保證產(chǎn)品中運(yùn)動(dòng)等部件的運(yùn)動(dòng)精，還需調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)副間的間隙。
例如，軸承間隙、導(dǎo)軌副的間隙、絲杠與螺母?jìng)鲃?dòng)間隙，以及齒輪與齒條的嚙合間隙;又如汽輪機(jī)的隔板與葉輪的間隙、滑銷系統(tǒng)的調(diào)整等。
裝配中的配作通常指配刮、配研、配磨、配鉆和配鉸等。配刮是零部件結(jié)合 表面的一種鉗工加工，多用于運(yùn)動(dòng)副配合表面的精加工。
如根據(jù)導(dǎo)軌副的要求， 按床身導(dǎo)軌配刮工作臺(tái)或滑鞍的導(dǎo)軌面;根據(jù)軸和滑動(dòng)軸承的配合要求，按軸的外圓配刮軸承等。
運(yùn)動(dòng)副經(jīng)配刮后可取得良好的接觸剛度和運(yùn)動(dòng)精度。為保證零 部件間的位置精度和提高固定結(jié)合面的接觸剛度，對(duì)一些重要的固定聯(lián)接面也常 用配刮。
配刮的生產(chǎn)率較低，勞動(dòng)強(qiáng)度很高，為提高生產(chǎn)率和減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng) 度，裝配時(shí)采用以磨代刮，以配磨、配研代替配刮。
配鉆和配鉸多用于固定聯(lián) 接，是以聯(lián)接件中一件已加工好的孔為基準(zhǔn)，加工另一零件上相應(yīng)的孔。
配鉆常用于螺紋聯(lián)接件。配鉸是在配鉆基礎(chǔ)上再用鉸刀進(jìn)行精加工，多用于定位銷孔的加工。
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